刻划线条,整体战斗感十足

讲到Mitsubishi Fortis的外观改装,正常人脑中最先浮现的就是EVO X式样,不过这部由King一手打造的Lancer Fortis有别于一般常见的日规化EVO鲨鱼头Fortis,而是大幅採用Carbon碳纤维套件的Fortis!


碳纤风格 Mitsubishi Lancer Fortis大量採用引擎上盖部分由King施以Carbon碳纤维包覆处理,而为了抵抗长时间引擎室的高温摧残不变型下,也经过了细密的耐高温处理。
Carbon新视觉享受
强烈运动感孕育而生


当然不是每辆车都在追求极致的轻量化,而碳纤维那特殊的交叉公法及色泽表现,对于改装车车主来说,却又是像被施了法一样,任谁也都想来碳纤维化,不过引擎盖倒是还可有办法购入,而前后保桿或是叶子板的碳化那才叫一拜,这辆由King所操刀的碳化Fortis碍于车主个性「保守」,不然外观绝对是更加慓悍!实车的引擎盖、前保、侧裙及后行李箱虽然都是有Carbon碳纤维色泽,不过倒是与笔者的印像有些差距,看起来有点像是在引擎盖跟后行李箱贴覆Carbon碳纤维贴纸而已,不过接近一看、手一摸,居然摸不到碳纤维及烤漆的接痕点,触感就像是整体烤漆般一样平整,在询问King后发现!原来这是正碳纤维与原钣件接合的特殊工法。


以塑胶的保桿来说,首先必须先将原厂涂漆抛光,另外在将碳纤维完全披覆前必须先施以三到四趟的特殊施工,好让碳纤维可牢靠的紧贴在保桿上,另外贴覆上后还必须施以树脂、金油及绝缘剂将平面完整刻划出来,这步骤当然也不会是一次完工,依旧必须持续重複到完整无暇的平面呈献出,最后才会依照车主配色喷涂上原厂烤漆配色,另外这辆车在前保桿的两侧也特别镶入C63 AMG专用的导风鳍增添霸气。而像是后行李箱或着是叶子板等钣件部分,为了让碳纤维能够确实成形与钣件结合,因此必须以红外线短波施以Coating处理,因此所需的时间及物力也就更加雄厚,而这辆Fortis的后行李箱内部则是还另外以AMG的尾翼雕刻出上扬的线条,最后再以碳纤维完全包覆起来,就成了现在我们看到一体化的高运动弧度,而保桿的时间如果是两至三星期,铁钣件部分则是必须花上两个月左右的时间,由此可见这真是完全在燃烧施工人员的体力。最后前下巴及后下扰流虽然目前也仅有为这辆Fortis量身打造,不过在Fortis俱乐部车友热情的反应下,近期内也即将以FRP及Carbon两种材质市售化,让Fortis外观选择不再只有一条路可走!

碳纤风格 Mitsubishi Lancer Fortis大量採用碍于车主较为保守因此施以原厂配色来呈献出不同的碳纤维风格,下巴部分则是日后会有FRP及Carbon两种材质提供车主选购。
碳纤风格 Mitsubishi Lancer Fortis大量採用前保两侧的导风口则是用上C63 AMG正厂部品再施以碳纤维包覆,再完全镶入原厂保桿内,营造出一体成型的视觉效果。
碳纤风格 Mitsubishi Lancer Fortis大量採用后保桿及后下扰流是採双片式可组合设计,而后下扰流日后也会推出FRP及Carbon两种材质式样提供选择。
碳纤风格 Mitsubishi Lancer Fortis大量採用内装部分也是全数採用碳纤维包覆,就连中央扶手也为了搭配原厂碳纤维织布的座椅设计,全部包覆上碳纤维达到一体化效果。

King Lancer Fortis改装明细表 =
Fortis前保碳纤维包覆
Fortis碳纤维前下巴
Fortis碳纤维后下扰流
Fortis后行李箱碳纤维包覆
Fortis叶子板碳纤维包覆
Fortis内庄碳纤维包覆
改装费用:约12万