Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑

在2011年法兰克福车展当中,Jaguar发表名为C-X16的概念车款,其俐落流线的美型姿态,立即引起了全球车迷的高度关注。在收到广大迴响后,Jaguar很快的以C-X16作为基础, 打造出品牌全新之跑车作品-F-Type,希望延续过往C-Type、D-Type及E-Type之风华,并开创英式跑格之全新篇章。

Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑

在2012年的首发中,Jaguar先行推出F-Type敞篷版本,而于2013年11月,Jaguar则正式将F-Type双门硬顶车型搬上舞台。在车系编成部分,F-Type Coupe拥有两种动力核心、三种动力输出之规划,其中高阶的R Coupe车型,搭载了一具5.0升V8机械增压引擎,可输出强悍的550hp最大马力与69.3kgm峰值扭力,至于本回试驾F-Type Coupe,则是与位居中坚的SCoupe车型配置同一具3.0升V6机械增压引擎, 输出分别来到340h p/45.9k gm与380hp /46.9kgm。

前卫概念延续

外观部分,Jaguar一向尽心尽力的将最完美的优雅设计注入旗下车款中,而作为品牌之动感旗舰,F-Type除了内建英伦优雅基因外,也同时穿上了更为运动化的新装。

延续C-X16的设计理念,F-Type的长车头、短车尾造型,有如猎豹捕捉猎物前的匍匐姿态,而叶子板处的散热鳍孔与窗框外缘,则皆以镀铬饰条环绕点缀,展露优异质感,再者,车侧并未施以过多钣金折线切割,反以前后轮拱之线条延伸,搭配效法自C-X16的车顶抛物线走向,呈现其最原始优雅仪态,至于脚踩的19吋多辐式轮圈,则是分别于前后端搭上了245/40 R19、275/35 R19性能化跑胎,活化行路质感。

Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑

头灯组整合J-Blade LED日行灯,视觉效果十足吸睛。

再往下望,前倾式水箱护罩延续自敞质感。接着来到车头处, 引擎盖导入了Power Bulge设计语彙,多道线条隆起,带来气宇非凡之视觉张力,而位于左右缘线条底端之头灯组,则採不规则造型设计,并整合J-Blade LED日行灯与定位灯。再往下望,前倾式水箱护罩延续自敞篷车款的经典元素,其内嵌上了六角形蜂巢状栅栏,中央则具备红银色厂徽,一表豹头霸气。

换个方向转至车尾端,薄型狭长的尾灯组在此扮演一大视觉重点,其崭新的LED导光设计,更是使人不由得聚焦在此,迟迟不肯将视线转移,而整合自后保险桿的中置双出尾管设计, 虽不若R Coupe车型的双边四出般凶狠,但也同样别具跑格魅力。

尽显优雅跑格

为了保留车侧的简洁姿态,F-Type Coupe採隐藏式车门把手设计,只有在将车辆解锁后,把手才会浮出钣金。在将车门开启后,仅需一眼,便能感受到其车舱内所散发出的优雅气质。

Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑 车室整体以深色为基底,并交互运用上软质塑料、皮革、金属饰板铺陈,洋溢低调奢华气息,再者,副驾驶座左侧、由中控台处延伸出的整合式握柄设计,除了区隔双座空间外,同时塑造驾驶导向之中控台设计。在舒适性配备部分,双前座椅皆具备独特的四向电动、两向手动调整功能,而其跑车化的设计,也让驾驶在激烈操驾之余,能维繫良好包覆性及支撑性。

再者,标配的双区恆温空调以旋钮型式呈现,操作简单,冷气出风口採自动启闭设计,车辆启动时会自动升起,颇具科技感。而位于冷气出风口下方的8吋全彩触控萤幕,整合了视听娱乐、蓝芽通讯及繁体中文GPS卫星导航功能,丰富车辆影音功能。

Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑

标配双区恆温空调系统,旋钮式设计操作简易。

在驾驶座部分,眼前的仪錶板採双环式设计,中央并搭载一具大型液晶萤幕,用以显示各项行车资讯,同时支援繁体中文显示,特别的是,仪錶板外环会依据操驾模式,染上不同的颜色,在一般模式下,会以蓝色做显示,而在动态模式下,则会转化成红色,呈现浓厚跑格氛围。同样跑格感强烈的还有以真皮包覆的运动化三辐式方向盘,盘径适中、手感优异,同时后方也标配换档拨片,为手动换档操控加诸多一分乐趣。

豹力不容小觑

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F-Type Coupe搭载3.0升V6机械增压引擎,具备DIVCT双可变气门正时及SGDi缸内直喷供油技术,可输出340hp最大马力与45.9kgm峰值扭力。

虽说作为车系之入门车型,但在动力表现上,F-Type Coupe可说是一点都不马虎,其搭载了一具3.0升V6机械增压引擎,具备DIVCT双可变气门正时及SGDi缸内直喷供油技术,可于引擎转速6500rpm时输出340hp最大马力,而归功于机械增压结构及二次节气门设计,45.9kgm峰值扭力能在引擎转速3500rpm时爆发,并持续输出至5000rpm,创造宽广的扭力高原带,再者,和引擎搭配的Quickshift八速手自排变速系统,换档表现毫不犹豫,近乎完美的将引擎输出利用完全,使其0-100km/h加速达到了5.3秒的水準, 极速则来到260km/h之谱。

操控细腻就手

就引擎输出特性来看,F-Type Coupe呈现的是相当线性、不过于激进的输出取向,而如此丰沛的动能,在持续、无延迟的涌现之下,也随之造就出可谓精緻、好上手之驾驶感受。

此外,铝合金车体的结构,使F-Type Coupe保有轻量化及高刚性等优势,相应的,其在起步、在加速及抗扭曲能力表现得相当高竿,而前、后双A臂的独立悬吊设定,让其在各式路面上皆拥有颇为中性的路感回馈,同时在激烈的弯道操驾,抑或是高速切换车道时,悬吊系统极具韧性的反应,也带来了一定程度的驾驶乐趣与信心。

Jaguar F-Type英式跑车 豹力不容小觑

Dynamic-i跑车化个人设定功能,提供三种操驾模式切换选择。

再者,F-Type Coupe具备电动尾翼装置,在时速超过110km/h时便会自动升起,以提供足够的下压力,当然驾驶也可以手动方式做操作。至于标配的Dynamic-i跑车化个人设定功能,则能让驾驶在雪地/结冰路面模式、动态模式与一般模式中做切换,并适时转变引擎输出特性、转向辅助力道与变速箱换档逻辑,体现多元驾驶特性。